前言 近年来随着汽车使用环境的逐渐优化,汽车消费政策的日益改善,人均收入水平的不断增长,城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。据资料表明,在汽车产业的利润中,制造业仅占30-40%,流通及售后领域占60-70%,我国汽车工业发展由于起步晚,再加上传统计划经济影响等因素,使得厂家相对重视生产过程,比较忽略流通贸易的重要性,从而导致汽车服务贸易相对薄弱,成为整个行业发展的瓶颈。服务贸易,包括售前、售中及售后服务各方面的内容,即售前购车指导,上牌手续办理,汽车配件供应,售后维修,装饰美容,驾驶技术培训,信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行,各地区的汽车交易大环境……
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