你好！目前有部分运输企业为节省成本使用不合格柴油，对大气环境产生了较大影响，请问一下江苏省是否制定运输企业使用不符合标准燃料的处罚罚则，如有请提供一下是哪部法律法规，谢谢！例如：北京市有相应规定《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》第三十七条 违反本条例第十四条第一款规定，运输企业和非道路移动机械使用单位使用不符合标准的燃料的，由市场监督管理部门责令改正，没收不符合标准的燃料，并处燃料货值金额一倍以上三倍以下罚款。

北京中煦管理科技有限公司 北京市北京市大兴区 我们有一个项目位于北京市大兴区，是锅炉同吨位油改气项目，按照《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》91条，1吨以上需要做环评报告表，但是按照北京市生态环境局关于发布《〈建设项目环境影响评价分类管理名录〉北京市实施细化规定(2019年本)》的公告中91条，现有锅炉升级改造为同等规模的清洁能源锅炉的可不做环境影响评价。这种情况我们是执行国家的分类还是执行北京市实施细则可以不再做环评呢？

当地企业江苏万德环保科技有限公司提供的危险废物经营许可证，经营类别HW50(772-007-50)，发证机关：扬州经济开发区管理委员会；烦请问这个许可证是否真实有效，经营类别是否真实，一般危废经营许可证都是省环保厅或市环保局发证，当地管委会发的证件是否有效，是否可以跨省转移经营类别内的危废；烦请给出回复，谢谢。

领导，您好，我想咨询一下，在北京市餐饮行业污染防治手册，第三条、投产前环境管理要求 的（一）禁限目录的要求中：5. 与环境敏感目标保持距离，餐饮单位所在建筑物边界与周边环境敏感目标边界小距离不得小于9m；项目排气筒出口与周边环境敏感目标边界的距离不得小于20m。 以上的要求是硬性要求还是可遵守可不遵守？还是此手册只准对北京市哪个区需要执行？

对省以下环境监察垂直管理的几点建议： 一是要对环境监察工作的具体内容重新界定。环境保护工作涉及政府多个部门，是一项综合性的工作。环境监察工作必须具备“大环保”视野，从监督企业履行环境保护主体责任向监督政府各部门执行环境保护法律法规、履行对企业的监督管理职能过渡。要尝试建立省级环境监察部门与市、县级地方政府对接机制，确保环境问题的发现、上报、解决渠道便捷畅通。 二是要实现管理职责和执法权限分离。将对工业企业环境保护工作的日常监督管理职责下移，将环境执法职能上收，实现管理职责和执法权限分离。监督管理职责下移，有利于遵循环境保护工作的区域特性，从而便于厘清责任，增强环境管理效能。环境执法职能上收，有利于环境执法跳出地方经济利益链条，提升环境执法的独立性。 三是要对一线环境监察人员 “减负”。要从制度设计上给一线环境监察人员营造独立、单纯的执法环境。要进一步充实县级以下环境监督管理队伍，并引入环境违法案件群防机制。要有效精简环境督查层级，强化环境执法的专项性和针对性。