汉中市环境工程规划设计集团有限公司西安分公司 陕西省 公路项目验收声环境敏感点监测布点原则中提到“同一敏感点不同距离执行不同功能区标准时应相应布设不同的监测点位”，在进行噪声监测时，同一敏感点不同功能区的监测点位是否需要同时监测？监测频次如何确定？

尊敬的江苏省环境保护厅：苏州东吴热电有限公司现有项目规模即热电工程（3×130t/h＋2×24MW）《环境影响报告书》于2004年4月20日获得苏州市环境保护局审批意见，并于2006年9月25日获得环境保护竣工验收意见；其后《苏州东吴热电有限公司脱硫脱硝及除尘改造环保专项工程项目环境影响报告表》于2013年12月30日获得苏州工业园区环境保护局审批意见，并于2014年10月21日获得环保工程验收合格通知书。为响应《省政府办公厅关于转发省发展改革委省环保厅江苏省煤节能减排升级与改造行动计划（2014－2020年）的通知》政策要求，公司决定将其中1台C24抽凝机改造成1台B15背压机，其它锅炉、发电机等设备不变。根据东南大学建筑设计研究院有限公司电力设计院计编制的可行性报告分析，从现有供热情况下估算背压机改造后年节约标煤4万吨，有较好的减排效应。就背压机改造环评编制方式寻求依据：对照《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》，没有对应背压机改造项目的专项，本改造项目1台C24MW抽凝机改成1台B15MW背压机，主要对汽轮机进行背压机改造，项目对环境影响轻微。参照《建设项目环境保护管理条例》只需要填报环境影响登记表就可，而参考《建设项目环境影响评价分类管理名录》三十一项电力、热力生产和供应业，需编制环境影响报告书。故特向江苏省环境保护厅咨询本次1台C24MW抽凝机改成1台B15MW背压机项目，是需要编制环境影响报告书、还是环境影响报告表，亦或填报环境影响登记表即可。为此，请求上级主管部门给予指示。 祝工作顺利，期盼回复，谢谢！ 苏州东吴热电有限公司 2018年10月10日注：苏州东吴热电有限公司#1抽凝式机组改背压式机组技改项目环境影响报告表的初稿见附件

目前，新大气导则已于2018年12月1日起实施。本人是从事环境影响评价报告编制的技术人员，在最近的武陵区公示的环评报告中，同一个行政区内及评价基准年，出现环境空气质量达标区判断不一致的情况。具体如下： 在武隆区人民政府公示网上（网络链接：http://wl.cq.gov.cn/zfxx/web_show_66056.shtml），浏览到几份环评报告。其中： 1、重庆两江源环境影响评价有限公司编制的《重庆市武隆区双河镇坨田村建筑石料用灰岩矿项目》中环境空气达标区判定，依据重庆市生态环境局公布的《2017年重庆市环境质量公报》中数据，判断武隆区为环境空气质量达标区。 2、中煤科工集团重庆设计研究院有限公司编制的《武隆白马山天尺坪污水处理建设项目 》以《2017年重庆市环境质量公报》数据以及“武隆区城市监测点（芙蓉中路）”一年的监测数据，根据HJ663、HJ664相关要求判定，得出结论是武隆区为环境空气质量不达标区。 特咨询贵局，上述环境空气质量达标区判定，那种是正确且符合导则要求的。以便指导我市后续环评报告编制工作。

生态环境厅领导您好： 我是卓尼县万立水电开发有限责任公司的职工，我公司修建的卓尼县达子多水电站工程已于2010年取得甘肃省环境保护厅，甘环自发【2010】65号《甘肃省卓尼县达子多水电站工程甘肃洮河国家级自然保护区环境影响专题报告》的审查意见；同年委托甘肃省环境科学设计院编制了《甘肃省卓尼县卡车沟达子多水电站工程环境影响报告书》。并取得甘肃省环境保护厅文件，甘环审发【2013】131号《甘肃省环境保护厅关于甘肃省卓尼县卡车沟达子多水电站工程环境影响报告书》的批复文件。卓尼县人民政府于2015年7月4日同意项目开工建设，并出具了《卓尼县人民政府关于同意卡车河达子多水电站开发项目征地开工建设的批复》，同年我公司开始征地并进行了厂区平整及引水隧洞的建设，2015年至2019年中因资金链断裂导致水电站迟迟未能完工，2019年5月19日甘南州水务局、甘南州发改委、甘南州生态环境局联合发文；州水务字【2019】166号《关于做好 22座水电站建设未按期竣工整改工作的通知》要求我公司筹措资金、复工复产。2019年我公司筹集到资金准备进行建设，疫情开始爆发，导致人员、设备不能进场，只能进行简单的人工作业。我电站自批复下达后5年内已经开工建设但未建设完成，项目的性质、地点、规模、工艺、措施均未发生变化，请问我公司水电站环评手续是否需要重新办理？

汉中市环境工程规划设计集团有限公司西安分公司 陕西省汉中市宁强县 根据《建设项目环境影响评价分类管理目录（2021本）》，“新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路”需要编制环境影响报告书，相对18年版本的分类管理目录，未对单独的桥梁工程作出分类说明。我们在工作中遇到单独的一个桥梁项目，作为二级公路的连接桥，涉及环境敏感区。该桥梁是否按照“新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路”考虑来判定做报告书，还是按照其他判断做报告表。依照我们理解，桥梁本身属于公路的主体，是特种形式的公路（例如跨海大桥，不能套用“其他”来做报告表，应该按照“等级公路”结合长度综合考虑做报告书或表），因此我们认为该桥梁应依据“新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路”做报告书，请问依此判定项目分类是否准确？