AEDT模型由美国联邦航空管理局（FAA）开发，用于计算机场大气及噪声环境影响，同时AEDT模型也是《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）中推荐的机场源大气预测模型。
AEDT模型内置了BADA飞机性能数据库，大气预测部分是EDMS模型的升级，噪声预测部分是INM模型的升级。
模型操作方便
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模型包含4000余种机身-发动机组合，以及全球30000余机场的跑道信息
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类地理信息系统(GIS)界面，操作界面友好
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可使用CSV文件导入航迹和飞机数据
BADA飞机性能数据库
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内置400余种航空器机型有关操作性能参数及航空公司程序参数等数据
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包括机型名称、飞机重量、飞行包线、气动、推力、油耗和地面活动等7个模块
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支持自定义飞机性能数据并保存复用
大气预测模块
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包括污染源计算和污染物扩散预测两部分
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模拟飞机起降状态，将起降过程概化为若干污染源，并生成全年逐小时变化的排放源强
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使用AERMOD模型逐时对污染源扩散进行预测模拟
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结合尚云环境自行开发的模型后处理工具，可输出满足导则要求的预测结果
噪声预测模块
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通过计算单个噪声事件评价量进行叠加得到累计噪声水平
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内置航空器噪声与性能参数ANP数据库、及噪声认证NoisedB数据库
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支持用户自定义噪声距离特征曲线
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考虑推力修正、侧向衰减、速度修正及大气吸收衰减等修正过程
