EDMS模型为《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）中推荐的机场源大气预测模型，由美国联邦航空管理局（FAA）与美国空军（USAF）联合开发。
EDMS模型主要可以分为2个模块，污染源计算模块和污染物扩散预测模块。模型可以用于计算机场运行过程中飞机、APU、GSE、汽车等的大气污染物排放量，并预测其对周边环境产生的影响。
污染源计算模块
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内置不同种类飞机和发动机的污染物排放数据
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内置WWLMINET和Mobile两个污染排放模型
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计算各阶段SO2、NOX、PM10、PM2.5、VOC、NMHC、CO2排放量
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根据机场海拔高度和逐时的风向、风速气象数据，模拟飞机起降状态，将起降过程概化为若干污染源，并生成全年逐小时变化的排放源强
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发动机组合，以及全球30000余机场的跑道信息
污染物扩散预测模块
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污染物扩散模拟预测模块使用AERMOD模型
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可界面化设置Aermet、Aermap和Aermod参数，生成Aermod运行控制文件
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用户可根据项目情况调整运行控制文件进行扩散预测
预测结果后处理
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结合尚云环境自行开发的模型后处理工具，可输出满足导则要求的预测结果
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可实现逐时逐网格叠加机场源和评价范围内的在建源、拟建源及削减源的预测结果，用户可自定义叠加方案
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污染物的预测结果可以与环境现状值实现逐日叠加，并输出保证率日均浓度
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针对需要计算二次PM2.5的情景，可实现快速二次叠加计算
