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EDMS模型为《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)中推荐的机场源大气预测模型,由美国联邦航空管理局(FAA)与美国空军(USAF)联合开发。

EDMS模型主要可以分为2个模块,污染源计算模块和污染物扩散预测模块。模型可以用于计算机场运行过程中飞机、APU、GSE、汽车等的大气污染物排放量,并预测其对周边环境产生的影响。

污染源计算模块

  • 内置不同种类飞机和发动机的污染物排放数据
  • 内置WWLMINET和Mobile两个污染排放模型
  • 计算各阶段SO2、NOX、PM10、PM2.5、VOC、NMHC、CO2排放量
  • 根据机场海拔高度和逐时的风向、风速气象数据,模拟飞机起降状态,将起降过程概化为若干污染源,并生成全年逐小时变化的排放源强
  • 发动机组合,以及全球30000余机场的跑道信息

污染物扩散预测模块

  • 污染物扩散模拟预测模块使用AERMOD模型
  • 可界面化设置Aermet、Aermap和Aermod参数,生成Aermod运行控制文件
  • 用户可根据项目情况调整运行控制文件进行扩散预测

预测结果后处理

  • 结合尚云环境自行开发的模型后处理工具,可输出满足导则要求的预测结果
  • 可实现逐时逐网格叠加机场源和评价范围内的在建源、拟建源及削减源的预测结果,用户可自定义叠加方案
  • 污染物的预测结果可以与环境现状值实现逐日叠加,并输出保证率日均浓度
  • 针对需要计算二次PM2.5的情景,可实现快速二次叠加计算

 

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