学习《广东省生态环境厅固体废物（不包括危险废物）跨省转移管理工作程序》中跨省转移工作，如果单位固体废物卖给废旧回收公司，那么转移申请工作由卖出单位执行申请，还是由废旧回收公司执行申请呢？

尊敬的陈部长， 您好，我是中国科学院南京地理与湖泊研究所环境科学专业研三学生，我目前在撰写硕士毕业论文，想对过去2001年来全国水环境状况做一个基本了解，从环保部网站上下载了2001-2015年的中国环境状况公报，在分析数据时发现错误，2008年公布的《中国环境状况公报》之第11页上的表格《重点湖（库）水质类别》和2007年公布的《中国环境状况公报》之第10页上的表格《重点湖（库）水质类别》完全一样。本人对比了公报上的文字说明，显示08年的《中国环境状况公报》关于此表的表文不一致，存在错误。 个人认为，如果错误属实，作为国家权威机构发布的国家环境状况公报不应该存在类似错误，会让公众认为环保部工作不够细致，有损政府部门公信力。如果查实，从公民角度，个人希望环保部应予整改。 此致， 敬礼！

曾先生通过湖北政务服务网咨询，目前新发布的《入河排污口监督管理办法》（部令　第35号）及《入河入海排污口监督管理技术指南》系列文件中均未提及入河排污口设置验收的规定与程序。同时，查询到贵州省生态环境厅《关于印发环评排污许可及入河排污口设置“三合一”行政审批改革试点工作实施方案的通知》中明确：“入河排污口设置验收依据SL532－2001并参照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》由业主自主验收，并报审批权限生态环境部门备案”，如我省的入河排污口设置验收项目，是否类似贵州省的方式？

尊敬的区厅领导： 您好！ 我公司拟建项目外购铝灰回收产生的惰性残渣，生产工艺采用回转窑-冷却机-破碎筛分机-包装入库等工序后，产品是为三氧化二铝。外购铝灰回收产生的惰性残渣有属性鉴别报告，鉴别机关为广东省环境科学研究院，该外购原料鉴别结果不属于危险废物。 现有问题如下： ①项目使用的原料为一般固废，是根据“四十七、生态保护和环境治理业，103.一般工业固体废物-其他”，编制环境影响报告表？ 期待回复，感谢！

厅长您好： 码头建设项目采用燃油叉车和船舶运输货物，船舶靠岸后采用岸电系统提供能源，离岸后启动主机燃烧轻质柴油，叉车和船舶在来回运输货物过程中会产生少量燃油尾气。根据生态环境部2021年9月10日发布的《中国移动源环境管理年报》（2021）摘要内容，非道路移动源包括：工程机械（含叉车）、农业机械、船舶、铁路、飞机，本项目船舶和叉车均属于移动源中的非道路移动源。 江苏省发布的《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）的适应范围明确为“本文件规定了江苏省固定污染源大气污染物的排放控制、监测与监督管理要求”。那么为码头项目运输货物所使用的的燃油叉车、燃油轮船（靠岸后使用岸电）均为移动源，不属于DB32/4041-2021的适应范围。《大气污染源综合排放标准》（GB16297-1996）适应范围为：“适用于现有污染源大气污染物排放管理。”叉车和轮船的尾气执行《大气污染源综合排放标准》（GB16297-1996）是否可以？