王女士来电咨询，我司是武汉市一家石油运输企业,为提升车辆周转运输能力,降低车辆燃油成本和管控油料费用使用风险,按计划建设内部停车场及配套柴油撬装式加油装置,此装置仅供本公司内部车辆加油使用,存储物质为车用0号柴油(闪点大于60),容积20立方。现咨询省厅,我司投资建设停车及撬装式加油装置,是否需要办理环保相关类的手续,如需办理,请详细说明需要办理哪些手续?

尊敬的江苏省环境保护厅：苏州东吴热电有限公司现有项目规模即热电工程（3×130t/h＋2×24MW）《环境影响报告书》于2004年4月20日获得苏州市环境保护局审批意见，并于2006年9月25日获得环境保护竣工验收意见；其后《苏州东吴热电有限公司脱硫脱硝及除尘改造环保专项工程项目环境影响报告表》于2013年12月30日获得苏州工业园区环境保护局审批意见，并于2014年10月21日获得环保工程验收合格通知书。为响应《省政府办公厅关于转发省发展改革委省环保厅江苏省煤节能减排升级与改造行动计划（2014－2020年）的通知》政策要求，公司决定将其中1台C24抽凝机改造成1台B15背压机，其它锅炉、发电机等设备不变。根据东南大学建筑设计研究院有限公司电力设计院计编制的可行性报告分析，从现有供热情况下估算背压机改造后年节约标煤4万吨，有较好的减排效应。就背压机改造环评编制方式寻求依据：对照《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》，没有对应背压机改造项目的专项，本改造项目1台C24MW抽凝机改成1台B15MW背压机，主要对汽轮机进行背压机改造，项目对环境影响轻微。参照《建设项目环境保护管理条例》只需要填报环境影响登记表就可，而参考《建设项目环境影响评价分类管理名录》三十一项电力、热力生产和供应业，需编制环境影响报告书。故特向江苏省环境保护厅咨询本次1台C24MW抽凝机改成1台B15MW背压机项目，是需要编制环境影响报告书、还是环境影响报告表，亦或填报环境影响登记表即可。为此，请求上级主管部门给予指示。 祝工作顺利，期盼回复，谢谢！ 苏州东吴热电有限公司 2018年10月10日注：苏州东吴热电有限公司#1抽凝式机组改背压式机组技改项目环境影响报告表的初稿见附件

襄阳某公司来电咨询，我司2020-2024年被襄阳市生态环境局列入《襄阳市环境监管重点单位名录》大气环境重点排污单位，依据2023.1.1实施的《环境监管重点单位名录管理办法》(生态环境部令第27号)，我司大气污染物排放量、行业类别等,均不在名录内。(附件1) 根据《排污许可证申请与核发技术规范-金属铸造工业》HJ1115-2020表10中要求，我司金属熔炼(化)生产单元中的生产设施燃气炉对应的熔炼废气排放口(DA001)类型为一般排放口，属于简化管理。根据《排污许可证申请与核发技术规范金属铸造工业》表13排污单位有组织废气监测要求手工监测，无自动在线监测设备安装及联网要求。(附件2) 2020年根据环保部门要求，我司安装了在线监控系统并联网，但是经常有日均值超标现象，特别是我司在全部停产、熔化炉保温的时候，在线日均值经氧含量折算后经常超标，正常来说，企业停产了，污染物更少，应该达标才对，这样的情况，给企业带来诸多烦恼。(附件3) 经咨询熔化炉厂家和环保专家,我司熔化炉在正常生产时,后端鼓风机需要对熔化炉内送空气配比,以便燃气在熔化炉内充分燃烧,达到节能效果。日常熔化炉投料作业,时刻要把炉门打开投料,这时炉门顶部吸气罩会吸入空气,日常颗粒物检测均值在3-4mg/m3,最后造成熔化炉污染物折算后超标。(附件4) 针对类似情况,我司也跟同行和铸造协会专家积极交流,同行之间并未安装大气在线监控系统,同时铸造协会专家也反馈,该熔化炉因工艺需求,不需要安装大气在线监控系统,关于超标整改措施,也未明确给出具体整改措施和意见,公司废气日常检测和环保部门监测,各项污染物也是达标排放。 同类型情况,在天津也发生过类似案例,有4家企业也是熔化炉因节能工艺和安全要求,熔化炉需要引入空气,天津市环保局综合考虑后,要求企业可以不执行含氧量折算,请省厅领导酌情考虑,我司是否也可参考该类型企业不执行含氧量折算标准。(附件5) 为更好的助力企业发展，减少企业外部环保压力，还望给与企业支持和帮扶，在此感谢。