财政部、国家发展改革委、环境保护部、国家海洋局联合发布的《关于停征排污费等行政事业性收费有关事项的通知》（财税〔2018〕4号）中明确自2018年1月1日起，在全国范围内统一停征挥发性有机物排污收费，《财政部 国家发展改革委 国家环境保护总局关于减免及缓缴排污费等有关问题的通知》（财综〔2003〕38号）、《财政部 国家发展改革委 环境保护部关于印发<挥发性有机物排污收费试点办法>的通知》（财税〔2015〕71号）、《财政部 国家计委关于批准收取海洋工程污水排污费的复函》（财综〔2003〕2号）等有关文件同时废止。 按上述文件要求VOCs不再征收排污费，是否需要征收环保税，如果需要征税，《中华人民共和国环境保护税法》附表中“大气污染物当量值”规定的污染物仅有44项，是否可以认为VOCs征税的范围仅为表中的44项。

按照《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19485-2014）要求，凡属于1级、2级、3级评价等级的海洋工程建设项目都应当编制海洋工程环境影响报告书。2018年有一个深水网箱养殖项目，申请用海面积超过500公顷，根据《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19485-2014）的等级判定，该项目的评价等级为1级，需编制海洋环境影响报告书。该项目编制的海洋环境影响报告书已于2018年12月通过海洋与渔业局组织的专家评审，形成的最终报批稿已于当月提交到海洋局。因机构改革和重组，目前该项目移交到生态环境局审批。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环保部令第44号和生态环境部令1号），该项目需要编制环境影响报告表。请问:该项目最终提交的审批稿是以报告书形式上报还是以报告表形式上报？

领导，您好，咨询一个问题。 根据《南宁市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（南府发〔2021〕8 号）注释1：全市生态保护红线暂采用2021年6月从自然资源厅领取的生态保护红线数据，该版本已于2021年4月底经自治区人民政府同意，由自然资源厅、生态环境厅、林业局、海洋局联合行文上报自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局复核，以最终批准确定的版本为准，今后如生态保护红线范围及管控要求发生变化，则相关内容随即自动更新调整；一般生态空间后续与发布的生态保护红线进行衔接。 据了解，广西生态红线已于2021年4月底经自治区人民政府同意，目前属于自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局复核阶段（就是说国家相关部门尚未批准）。 我公司有一个矿山项目，按照旧的广西生态红线方案，涉及生态红线。但是按照《南宁市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（南府发〔2021〕8 号），项目不涉及生态红线（就是说按照2021年4月版广西生态红线，项目不涉及生态红线，但这个版本国家相关部门尚未批准）。 《南宁市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（南府发〔2021〕8 号）于2021年7月30日发布，自印发之日起实施。 针对以上问题，结合相关文件发布时序，针对项目是否涉及生态红线，是否可以直接根据《南宁市人民政府关于“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（南府发〔2021〕8 号）中关于生态红线相关规定进行判定即可？

根据《建设项目环境报告表编制技术指南（生态影响类）》（试行）表1专项评价设置原则表：涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目，应设置生态影响专题评价。 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对于“输变电工程”类项目所列敏感区为国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区。 本输变电项目线路路径走向涉及国家湿地公园，一是不属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对于“输变电工程”类项目所列敏感区；二是该项目线路路径走向跨越湿地公园，但在湿地公园范围内未立塔，线路跨越国家湿地公园无永久、临时占地。请问项目是否需要设置生态影响专题评价，请答疑为盼，谢谢！

您好：我想咨询一下家用小型汽车环保排放相关问题的设定。环保部副部长吴晓青2013年在中央人民政府官网信息公开，发布经国务院批准北京要求立即执行国五标准，当时国家没正式出台第五阶段排放标准，国务院改为北京市提前实施国五标准，此新闻中央人民政府网站和环保部及其多家门户网站都有记载；但当时购买车辆合格证是显示国四排放标准；但北京市2013年3月1日购买的车辆都需符合国五检测才能够上牌，现北京市环保局可以根据当年车型出具车辆符合国五排放检测证明，国家机动车环保网公众平台查询也显示第五阶段环保。请问，此阶段购买的汽车属于国五标准吗？