救助机场环评类别判定问题

交通运输部北海救助局 山东省青岛市黄岛区 项目名称：北海救助局青岛飞行基地起降配套设施工程。建设内容包括新建综合楼1栋（包括救助直升机停机库2个）、1栋办公楼和1栋配套设施楼（包括消防泵房、变配电用房、发电机房、供暖设备用房、航材库、物资库及救助人员培训用房），主要功能用于海上救助直升机的停放和维护、救助人员的培训服务，本项目评价范围内无起降工程。 根据国民经济分类代码，项目属于G5631机场，是否可按照分类管理名录中的”五十二 交通运输业、管道运输业--136机场-- 其他“ ，编制环境影响报告表？

关于污染影响类环评报告表周边50m范围内无声环境敏感目标时是否需开展声环境质量现状监测

尊敬的领导： 您好！ 1.根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》：“本法所称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。 本法所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。” 2.根据《工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008》：“术语和定义：3.1工业企业厂界环境噪声：指在工业生产活动中使用固定设备等产生的、在厂界处进行测量和控制的干扰周围生活环境的声音。” 综上，不管是环境噪声还是厂界噪声都必须是干扰周围生活环境才叫噪声，是吧？ 根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》：“区域环境质量现状：3.声环境。厂界外周边50米范围内存在声环境保护目标的建设项目，应监测保护目标声环境质量现状并评价达标情况。” 根据《生态环境部环境影响评价与排放管理司有关负责人就《关于印发<建设项目环境影响报告表>内容、格式及编制技术指南的通知》答记者问》： 问：本次修订的主要思路是什么？ 答：本次修订以提升环评制度的有效性为出发点，坚持问题导向，简化优化内容和技术要求，减轻企业负担，回归报告表本质……二是聚焦重点，体现与报告书区别。……简化了环境质量现状监测要求，原则上以引用现行有效监测数据为主。 现咨询，那污染影响类环评报告表项目周边50m范围内不涉及声环境敏感目标的话，是否需要监测厂界声环境质量现状呢？ 本项目为有害垃圾和可回收物暂存点项目，位于垃圾填埋场用地范围内，噪声源包括1台叉车和1台打包机，周边400m范围内无声环境保护目标。 评价范围内没有声环境敏感目标，那本项目产生的声音就不会干扰周边生活环境，也就是没有噪声污染。 是不是可以在答记者问中提出的“简化优化内容和技术要求，减轻企业负担，回归报告表本质、简化环境质量现状监测要求”的政策要求下，不用监测厂界声环境质量现状，只做简单的定性分析就行呢？