自新导则发布之后，经过尚云环境与六五软件工作室通力合作，在EIAProN的基础上，EIAProN2021已完成新版声导则适配性升级，并全新上线。针对本次导则的修改，软件升级主要反应在以下几个方面：
一、公路源车型分类调整
结合公路建设项目实际情况，新版导则对现行导则采用的车型分类进行了修订，新版导则推荐的车型分类方法按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中有关车型划分的标准进行，交通量换算根据工程可行性研究报告提供的小客车标准车型按照不同折算系数分别折算成大、中、小型车。
针对此项调整，EIAProN2021在原先中大型车的基础上，增加了大型车和汽车列车这两种情景。当使用按标准小车计算的总预测车流量，来计算各型车的流量时，大型车分类中增加超重货车（汽车列车）这一子类型。对不同时段，各车型比例可不同。
二、现状调查新增现场监测结合模式计算法
当环境现状噪声源复杂且声环境保护目标密集，如多种交通并存且周边声环境保护目标分布密集、机场改扩建工程，根据新版导则要求，在评价环境噪声现状时，可考虑采用现场监测结合模式计算法进行确定。
现场监测结合模式计算法依据现场验证点监测，监测或调查得到的噪声源强及参数、影响声传播的参数，利用各类噪声预测模型进行声环境保护目标噪声影响计算，将计算和实测结果进行比较验证，实测结果和预测结果在允许误差范围内(≤3dB)时，可利用该模型计算其它声环境保护目标的现状噪声值。
增加了“模型验证”功能此外，新版导则中，表D.12公路、城市道路声环境分析表中，需要列出“预测点与声源高差”。
针对此项调整内容，EIAProN2021修改了结果表格格式，勾选结果最大值综合表中的“显示导则附录D.3表格格式”，将显示按照表D.11-D.13列出的结果表格，可方便的输出导则要求的表格。
六、增加地形处理模块
七、软件下载及试用
我们提供EIAProN2021的下载和试用，请访问www.eiacloud.com的模型软件页面，选择EIAProN2021下载，如下图。或浏览器访问https://www.eiacloud.com/symx/555.jhtml下载：
EIAProN2021软件购买通道
欢迎咨询尚云环境软件销售专员 刘经理：13269987459（同微信）
版权©尚云环境 | 京公网安备 11010802024562号 | 京ICP备17049511号-2
